Gospodarka o obiegu zamkniętym (GOZ) zyskuje coraz większe znaczenie w sektorze transportu miejskiego. Model ten stanowi alternatywę dla tradycyjnej gospodarki linearnej i opiera się na maksymalizacji efektywności wykorzystywania zasobów poprzez ponowne użycie, recykling oraz ograniczenie powstawania odpadów w całym cyklu życia. W ujęciu ekonomicznym GOZ może przyczyniać się do zwiększenia efektywności zasobowej miast, redukcji kosztów środowiskowych oraz budowy bardziej trwałych i odpornych systemów miejskich. Celem monografii Rola i potencjał gospodarki o obiegu zamkniętym w kształtowaniu miejskich systemów transportu publicznego jest przedstawienie możliwości wdrażania zasad gospodarki o obiegu zamkniętym w publicznym transporcie miejskim oraz analiza dobrych praktyk i rozwiązań sprzyjających zrównoważonemu rozwojowi tego sektora.
